Новое оборудование
- Автоподатчики
- Заточные
- Калибровально-шлифовальные
- Клеенаносящие
- Комбинированные
- Кромкооблицовочные
- Круглопалочные
- Круглопильные
- Ленточнопильные
- Многопильные
- Пантограф
- Покрасочное оборудование
- Пресса и ваймы
- Пылеулавливающие
- Рейсмусовые
- Сверлильно-пазовальные
- Сверлильно-присадочные
- Токарные
- Торцовочные
- Форматно-раскроечные
- Фрезерно-копировальные
- Фрезерные
- Фрезерные станки с ЧПУ
- Фуговально-рейсмусовые
- Фуговальные
- Четырехсторонние
- Шипорезные
- Шлифовальные
- Шпон - резка и сшивка
Лесопильное оборудование
б\у оборудование
- Заточные станки Б/У
- Калибровально-шлифовальные Б/У
- Комбинированные Б/У
- Кромкооблицовочные Б/У
- Круглопильные Б/У
- Многопильные Б/У
- Обрабатывающие центры с ЧПУ
- Пилорамы Б/У
- Пресса и ваймы Б/У
- Пылеулавливающие Б/У
- Рейсмусовые Б/У
- Сверлильно-пазовальные
- Сверлильно-присадочные
- Токарные Б/У
- Торцовочные Б/У
- Форматно-раскроечные Б/У
- Фрезерные Б/У
- Фуговально-рейсмусовые
- Фуговальные Б/У
- Четырехсторонние Б/У
- Шипорезные Б/У
- Шлифовальные Б/У
- Шпон - резка и сшивка
- Разное Б/У
Б/У оборудование / Фрезерные Б/У
СФУ-1
Фрезерный станок с наклонным шпинделем СФУ-1
Станок фрезерный с наклонным шпинделем б/у мод. СФУ-1 предназначен для выполнения разнообразных фрезерных работ по дереву по направляющим линейкам с ручной подачей (изготовление вагонки, половой доски, плинтуса, наличника, филенки и других столярных и мебельных изделий), зарезки простых шипов с помощью шипорезной каретки и криволинейного фрезерования по шаблону с ручной подачей. Наличие наклоняемого шпинделя позволяет расширить операционные возможности станка, уменьшить номенклатуру применяемого инструмента, а также повысить качество обрабатываемой поверхности сложных профилей. Станок на станине коробчатой формы, внутри которой установлен высокоскоростной, тщательно сбалансированный шпиндельный узел с механизмом подъёма и наклона. Привод от двухскоростного электродвигателя. На станине установлен шлифованый стол с шипорезной кареткой повышенной плавности хода (за счёт применения специальных линейных подшипников).